錫林浩特塔吊租賃歸納了汽車起重機車輛制動系統(tǒng)：汽車起重機的行駛速度較高。為了保證行車安全，充分發(fā)揮汽車的動力性能，須配備可靠的車輛制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)由車輪制動系統(tǒng)和手制動器兩部分組成。1.Q2-16型汽車起重機的車輪氣壓制動系統(tǒng)。主制動閥由制動踏板控制，車輪制動器由壓縮空氣驅(qū)動關(guān)閉。起重機車輛制動系統(tǒng)中的主制動閥為單腔式，其結(jié)構(gòu)。松開閘門，關(guān)閉閘門。主制動閥中間的相對兩個孔通向前橋車輪和中后橋車輪的制動室，下孔連接儲氣缸，上孔與大相連。起重機主制動閥的工作過程如下：踩下制動踏板1時，推桿2壓下上活塞11，通過彈簧10推下活塞9向下。當活塞桿端部頂住閥門8時，中心孔關(guān)閉。繼續(xù)向下打開閥門8，壓縮空氣從下孔進入，通過閥門8到中孔充入前后輪制動氣室，產(chǎn)生制動效果。放松制動踏板時，消除上活塞11上推桿的壓力。由于膜拜片5下壓縮空氣的壓力和回位彈簧的張力，將下活塞9向上推回，閥門8在回位彈簧7的作用下關(guān)閉，切斷制動氣室通往儲氣缸的通道，壓縮空氣不再進入制動空氣，制動氣室的壓縮空氣通過下活塞9的中心孔排入大氣，解除制動狀態(tài)。錫林浩特塔吊租賃價格，可以咨詢。

2.起重機車輪制動器。Q2-16型汽車起重機底盤車輪制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理與通用汽車底盤車輪制動器相同。為了調(diào)整制動輪轂與摩擦片之間的間隙，調(diào)整機構(gòu)安裝在制動凸軸上。正常情況下，制動臂通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘I移動15-20毫米，即合適的間隙。當制動摩擦片磨損時，由于間隙過大，制動輪轂與摩擦片的接觸面積減小，導致制動力談判變小。此時，可通過調(diào)整銷售7進行補償。起重機手制動器。手制動器的功能是當汽車起重機停在坡道或平坦道路上時，拉緊手制動器，防止汽車滑動或意外移動，并在車輪制動器故障時發(fā)揮緊急制動作用。它安裝在分動箱輸出軸的凸緣上，由拉桿1操作。錫林浩特塔吊租賃指出制動輪與制動帶之間的正常工作間隙應(yīng)保持在0.5-0.7毫米。調(diào)整間隙取決于調(diào)整螺栓11。調(diào)整拉桿12和調(diào)整螺栓9。調(diào)整時，動輪周向間隙應(yīng)均勻，之后用螺栓11固定。